月份:2019年12月

特朗普公布“告密者“信息 美媒批:违反总统誓言,恫吓说真话的人

特朗普公布“告密者“信息 美媒批:违反总统誓言,恫吓说真话的人

资料图:美国总统特朗普。 中新社记者 陈孟统 摄

【环球时报驻美国特约记者 姜华 环球时报特约记者 王逸】据《华盛顿邮报》29日报道,美国总统特朗普日前转发推文,公布未经证实的“通话门”告密者身份信息,被指违反了告密者保护法。美国国会众议院决定对总统发起弹劾,而“通话门”则是引发弹劾的催化剂,因此特朗普的最新举动被批是在对告密者进行报复。

《华盛顿邮报》称,特朗普27日晚转发名为“索菲亚”的加州网民的推文。这一推文声称,“通话门”事件中的告密者埃里克·恰拉梅拉做伪证,而民主党籍国会众议院情报委员会主席希夫隐藏恰拉梅拉的犯罪证据,保护他免于刑事调查。报道称,“索菲亚”是特朗普的“铁粉”,经常在推特上发表支持总统的推文。特朗普账号发布的这条推文28日一早被删除,不过因为推特系统故障,部分用户当天仍然可以看到。

特朗普和共和党一直要求公布告密者的身份信息,要求这名举报人公开做证,遭到民主党的拒绝。据美国有线电视网(CNN)29日报道,自9月以来,特朗普在社交媒体上共分享了100多篇关于告密者的帖子,但在上周之前,他一直没有分享过任何直接公布告密者姓名的内容。不过《华盛顿邮报》称,在过去几天时间里,特朗普逐渐在推特上公布告密者的相关信息。当地时间26日晚,他转发了《华盛顿观察家报》关于告密者身份信息的报道。该报称,恰拉梅拉现年33岁,是美国中央情报局乌克兰和俄罗斯问题分析员。在奥巴马政府时期,他曾在国家安全委员会任职。报道称,在特朗普和乌克兰总统泽连斯基通话之后,希夫让曾经在国家安全委员会和恰拉梅拉共事的一名助手与之合作,随后恰拉梅拉向民主党“告密”。“举报人”的律师拒绝证实或否认他们的客户是恰拉梅拉。此外,数月以来,支持特朗普的福克斯新闻、极右翼媒体如布赖特巴特新闻网等,也报道了未经证实的告密者的个人信息。

特朗普转发推文的举动招致强烈批评。《华盛顿邮报》称,美国法律保护告密者的身份信息。告密行为的支持者认为,对举报人身份信息的保密非常重要,这样可以保护他们免遭报复,并鼓励其他人站出来举报政府的不当行为。美国《新闻周刊》28日报道称,前联邦检察官阿尔贝托表示,特朗普公开告密者的名字,是对美国国家安全的直接攻击。他认为,特朗普违反了告密者保护法以及总统誓言,其核心目的是恫吓其他说真话的人。

法律界人士等批评者还将矛头指向参议院告密者保护核心小组的创建人之一、共和党籍议员格拉斯利。美国《新闻周刊》称,前参议员麦卡斯基尔28日在推特上问格拉斯利“到底在哪儿”,质问后者作为曾经的告密者保护人“现在是怎么了?”据美国彭博社29日报道,告密者的律师安德鲁·巴卡28日在推特上哀叹,过去支持告密者权利的美国议员们,最近出奇地沉默不语。

白宫没有对总统转发推文的事情发表评论。据《华盛顿邮报》报道,特朗普及其盟友宣称,告密者保护法并不禁止披露告密者的身份。如果告密者是情报人员,那联邦法律对他们的保护非常有限。1998年的《情报机构举报人保护法》没有详细规定保护举报人免受报复的措施,只是描述了提出申诉的过程。美国告密者保护法专家库恩表示,总统对保护情报部门告密者身份有着独特职责,而现在却在反其道而行之,这样的局面史无前例。

《华盛顿邮报》称,告密者虽然依旧在政府工作,但经常遭到死亡威胁。每当特朗普在推特上发布有关他的消息时,针对他的威胁就会激增。当威胁升级时,告密者由武装人员保护上下班。据英国广播公司(BBC)29日报道,上月底,告密者的律师向白宫发信,称他们的当事人面临人身威胁,要求白宫停止抹黑告密者。

责编:李晓航

北京流向津冀技术合同成交额累计超990亿元

北京流向津冀技术合同成交额累计超990亿元

  北京市发改委“晒”京津冀协同发展成绩单:4所对口支持的北京学校雄安校区挂牌
  北京流向津冀技术合同成交额累计超990亿元

  10月25日,在北京科博会京津冀协同发展展区,北京支持雄安“三校一院”规划首次公开。新京报记者 王贵彬 摄

  昨日,北京市发改委发布2019年京津冀协同发展成效。2019年1到11月北京流向津冀技术合同成交额超210亿元,累计已经过超990亿元。

  北京市发改委协同综合处处长周浩接受记者专访,详细解读一年来京津冀协同发展取得的成绩。

  关键词1 解疏

  一般制造业企业北京累计退出3047家

  新京报:京津冀协同发展战略实施之后,北京一直在疏控并举推动非首都功能疏解,“疏解整治促提升”专项行动也一直在扎实开展,能介绍一下今年成效吗?

  周浩:北京严格执行2018年版新增产业的禁止和限制目录,截至11月底全市不予办理新设立或变更登记业务累计达2.28万件。1-11月全市共退出一般制造业企业399家,累计达到3047家。疏解提升计划内市场49个,疏解关停物流中心16个,累计分别达到630个、122个。

  新京报:在提升方面,北京在2019年都做了哪些工作?

  周浩:提升效果还是明显的,公共服务资源在空间布局进一步调整优化。比如学校和医院方面,北京信息科技大学、北京电影学院等5所学校新校区将加快建设,朝阳医院东院、积水潭医院回龙观院区扩建、口腔医院迁建等工程相继开工。

  关键词2 科技转化

  中关村企业津冀分支机构累计超8000家

  新京报:作为创新策源地,北京2019年在科技创新方面有哪些进展?

  周浩:本市高水平推进“三城一区”建设,打造国家自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地。2019年,中关村科学城规划发布实施,出台“人工智能十五条”等科技创新政策。怀柔科学城高能同步辐射光源等5个大科学装置全部开工建设,雁栖国际社区等项目加快建设。未来科学城东区积极推进“能源谷”建设,西区生命科学园三期等项目有序推进。北京经济技术开发区制定推动高质量发展实施意见,一批技术创新中心挂牌运营。

  新京报:京津冀在创新领域有哪些进展?

  周浩:我们举办北京市科技成果转化创新资源对接大会,促进北京创新成果在京津冀区域转化应用。1至11月,首都科技条件平台合作站和北京技术市场服务平台服务合同额超24.5亿元,服务企业近7000家次;北京流向津冀技术合同成交额超210亿元,累计超990亿元。中关村企业在津冀设立分支机构累计超8000家。

  关键词3 产业合作

  天津滨海-中关村园新增注册企业400余家

  新京报:京津冀三地在非首都功能产业疏解和承接方面,出台了哪些政策,进行哪些合作?

  周浩:北京出台非首都功能产业疏解配套政策意见,联合津冀制定印发加强京津冀产业转移承接重点平台建设意见。京冀还签署了加强非首都功能疏解重点承接平台建设合作协议。

  新京报:天津、河北的产业协作情况如何?

  周浩:在河北,曹妃甸协同发展示范区建设正有序推进,京煤曹妃甸制造基地竣工投产,首钢京唐二期项目试生产,北京·张北云计算产业基地,、阿里张北云联数据中心等5个数据中心已投入运营。1-11月底,天津滨海-中关村科技园新增注册企业400余家,自挂牌以来累计新增注册企业1300余家。我们利用科博会平台设立京津冀协同发展展区,并举办京津冀协同发展项目对接推介会,现场签约52个产业合作项目,涉及智能制造、大数据、节能环保、医疗健康等多领域,计划投资额149.12亿元。

  关键词4 雄安

  北京支持雄安新区“三校一院”开工

  新京报:教育和医疗是雄安急需提升的方面,北京提供了哪些帮助?

  周浩:北京以“交钥匙”方式支持雄安新区建设幼儿园、小学、完全中学、综合医院各一所,组建联合工作专班并进驻雄安新区办公。“三校一院”作为雄安新区启动区第一批启动建设的公共服务与民生保障项目,已于9月20日提前开工建设。同时,对口支持的4所北京学校雄安校区挂牌,5所医疗卫生机构对口帮扶全面启动。

  新京报:北京有企业进驻雄安了吗?

  周浩:中关村管委会与河北雄安新区管委会签订建设雄安新区中关村科技园合作协议,碧水源等12家中关村企业入驻雄安中关村科技产业基地。首发集团、北京环卫集团等10余家市属国企积极主动对接、参与支持雄安新区建设。

  新京报:北京和雄安交通连接方面有何新进展?

  周浩:京雄城际铁路北京段已开通运营,京雄高速公路(北京段)开工。

  关键词5 医疗

  北三县三级医院已有河北燕达等4家

  新京报:副中心与河北廊坊北三县毗邻,在带动北三县发展方面,2019年有哪些成果?

  周浩:北京市与廊坊北三县举行项目推介洽谈会,共签约项目52个,总投资337亿元,现在正在持续落地。北京财贸职业学院在廊坊市燕京职业技术学院挂牌成立北京财贸职业学院廊坊校区。在医疗方面,北京通过技术帮扶、专科联盟、医联体等多种方式,提升北三县医疗服务水平。目前,北三县已有河北燕达医院等4家三级医院。

  新京报:整个京津冀医疗方面还有哪些合作?

  周浩:北京持续推动与河北廊坊、张家口等五市医疗卫生合作,16家市属医院已与河北26家医院共同开展31个合作项目。36项临床检验结果在京津冀411家医疗机构实现互认,20项医学影像检查资料在176家医疗机构试行共享。

  新京报记者 李玉坤

【编辑:罗攀】

电子客票、刷脸进站……揭秘京张高铁“黑科技”

电子客票、刷脸进站……揭秘京张高铁“黑科技”

  没想到吧 京张高铁有这些“黑科技”

  新京报讯(记者 裴剑飞)从建设施工到投入运营,京张高铁成为众多黑科技和智能化设置的“舞台”。

  今年年底,智能型复兴号将在京张高铁投入使用,这是世界上首趟实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车。此外,京张全线采用电子客票,并可智能刷脸进站。

  揭秘①

  16道工序焊成500米钢轨 时速350公里车内不晃

  不少人的印象中,对火车的记忆是耳畔“哐当哐当”的声响和让人无法正常站立的晃动。如今,乘客坐在时速350公里的“复兴号”高铁列车上时,为何感受不到列车晃动?甚至硬币和倒扣的矿泉水瓶都可以长时间保持“站立”不倒?

  今年6月12日,京张高铁全线铺轨完成。列车下方的铁轨,使用了预先在工厂中焊接打磨好的“长钢轨”,使得 安装完成的高铁轨道更加顺滑,保障动车组列车平稳运行。记者了解到,北京铁路局所属工电大修段沙河焊轨基地承接了530公里的京张高铁钢轨生产任务。

  为了不让任何不合格接头“混入”京张高铁建设工地,施工团队使用100米母材钢轨经过4次焊接、16道工序焊成500米钢轨,保证了焊接钢轨的高质量。同时加大母材质量检查力度,加密接头质量抽检频次。在最后出厂前,还经过了一轮非常严格的接头外观检测与超声波探伤的考验。

  揭秘②

  10个车站共用控制中枢 配备各种智能“机器人”

  京张高铁在运营设计中集纳了众多“智能”元素,通车后将成为世界上第一条智能化高铁。

  未来,京张高铁沿线10个车站将共用一个控制中枢,工作人员在控制室就可实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥。运营后,京张高铁还将实现电子客票一证通行和刷脸进站等便民服务;站内导航与站外导航融合,乘客输入车次即可导航至检票口或候车厅;沿线高铁站内将配备各种智能机器人,像随行小秘书一样为旅客服务。

  清河站的垃圾收集和分类也颇有看点。据介绍,垃圾密闭式输送系统工程是“智能京张”重要组成部分,清河站的垃圾运输收集采用了全国高铁第一套气力输送生态垃圾系统。

  站台上不起眼的垃圾桶都大有文章,它们其实是一个个竖井,与地下输送管道相连。工作原理类似于一个大功率“吸尘器”,垃圾气力输送系统可理解为“吸尘器”+竖井。旅客投放垃圾时,要选择垃圾桶上的可回收垃圾或其他垃圾按钮进行分类投放,系统会在进入中央收集站的密闭垃圾集装箱前,经过旋屏分离器将垃圾分类处理,最后落入集装箱。

怀来站的智能刷脸闸机。北京铁路局供图

  揭秘③

  全线使用电子客票 智能刷脸进站

  在11月20日举行的第十五届中国国际现代化铁路技术装备展上,国铁集团相关负责人透露,智能京张高铁开通后将试点刷脸进站。届时,旅客进站乘车无需身份证、车票,只要在12306客户端进行实名刷脸认证,乘坐京张高铁可以直接刷脸进站。

  同时,京张高铁采用电子客票,旅客不需要持票进站,凭有效身份证件、12306动态二维码进站。记者了解到,京张高铁沿线各站还首次配备了票务综合机,和其他车站购取票机不同,这台机器可实现售、取、改、退及公安制证多项功能,真正实现全自助。

  此外,清河站还首次在站外配备了可视化远程售票机,旅客无需进售票厅,通过视频就可以完成票务业务,机器支持身份证购票以及户口本购票扫描识别。

  记者从国铁集团了解到,截至12月15日,全国铁路已有704个车站相继实行电子客票,累计发售电子客票2.1亿张,旅客持购票证件进出站,通过闸机速度明显提升,平均用时从原来的每人3.8秒缩短至1.3秒。

  揭秘④

  复兴号将首次实现时速350公里自动驾驶

  优越的空气动力学性能,引入自动驾驶技术;车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开;新增智能环境感知调节技术,温度、灯光、车窗颜色自动调节……在京张高铁上投入使用的智能化复兴号列车拥有众多的黑科技。

  记者从国铁集团了解到,时速350公里级高铁自动驾驶技术尚属空白,通过技术攻关及京沈高铁综合试验验证,将在京张高铁首次实现时速350公里自动驾驶功能。目前,京张高铁的智能化建设已在智能动车组、自动驾驶、智能牵引供电、智能调度、下一代移动通信等方面取得阶段性成果。

  中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长张波此前透露,京张高铁采用的智能型动车组以“复兴号”动车组为基础,按照“平赛结合”的理念来设计,包含标准配置和奥运配置两种。

  标准配置是在现行“复兴号”的基础上增加了智能模块,以更好适应山区、高寒地区运行;奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能,以满足奥运期间需求,如设置了能够进行新闻转播、观看赛事直播的媒体车厢,针对运动员、滑雪爱好者的需要设计了放置滑雪板的空间等。

  张波称,京张高铁智能型动车组在行车、服务、维修三方面都进行了智能化升级,如实现了自动驾驶、智能行车;在旅客服务方面,通过智能环境调控技术为旅客提供更加舒适的乘车环境;针对京张线的特点进行了专门的功能设置,如设置了应急自动运行功能,可确保在一定电量的情况下能够走到最近地点等。此外,该智能型动车组还设计了高加速功能,提高了在大坡道的运行能力。

  此外,智能化复兴号列车在节能环保方面也有所提升,如噪声更低,阻力更小,能耗也更低。

【编辑:郭梦媛】

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【民生小事这样解决②】井盖不再“咣当”响

【民生小事这样解决②】井盖不再“咣当”响

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工作人员在维修陈女士投诉的井盖。(资料)

夜里,窗外街上又传来了“咣当”的响声,李先生赶紧摸起了电话。

他拨通了市政服务热线。“长江东大街和来安路交口处,路南侧快车道上,有个井盖松了。车一轧,噪音很大,吵得人睡不着觉。”李先生抱怨道。

李先生说的这个窨井盖,在安徽合肥瑶海区。窨井盖遍布城市大街小巷,每天人踩车轧,的确容易犯毛病。群众投诉了,井盖乱响的事儿咋解决?

接到李先生电话的是合肥市政热线受理科。12月10日,记者来到这里,看到了李先生的这条投诉记录。

记录显示,接到投诉后,市政热线将问题转交给了瑶海区市政管理处。接下来怎么处理呢?

第一步,确定井盖是谁的。合肥市市政设施信息管理中心主任盛文向记者介绍说,合肥市区道路上有100多万个井盖,产权分属13个单位。

井盖上写着“雨”或“污”的,属于排水办;写着“电”的,属于供电公司,等等。“全国各地略有不同,但都牵扯到很多单位。”盛文说。

第二天,工作人员来到李先生说的路段,找到了这个松动的井盖。一看上面的字,是供电公司的。这第一步就完成了。

其实,很多时候并不是这么简单。盛文就处理过一起投诉:窨井没了盖子。

没了井盖,怎么确定产权单位呢?还可以通过窨井内的特征或设备来判断。可不巧的是,盛文一瞧,这样的窨井,有3家单位在用。于是,他叫来了3家单位的人,现场认领。没想到,大家都不认账,“这井不是我们的。”

无奈,盛文只能拿来通管器,从这个窨井内向邻近的窨井捅电缆。盛文的同事在一旁观察,发现电缆从邻近的一个井里钻了出来,“找到了!”“井和井能相通,说明是同一个单位的。邻近的窨井是有井盖的,可以确定产权单位。”盛文说。

投诉后5天,李先生反映的问题解决了。供电公司查明,井盖下的橡胶圈磨损了,随后换了新的。

李先生投诉的时间是2016年。那一年,合肥市民关于窨井盖的抱怨挺多,这让相关部门开始思考:能不能让投诉处置周期短点?能不能从根本上解决井盖的问题?

2016年,合肥专门成立了城市窨井设施监督管理工作协调小组,由一位副市长任组长,成员来自20多家单位。

小组成立后不久,其下设的办公室就派人到其他城市“取经”。这些人带回来一条经验——将井盖的窄边改为宽边。老式井盖边窄,大约一两厘米,受力集中,被车轧后容易松动、破损。宽边井盖则可以将力分散,更稳固。边多宽合适呢?外地的经验是8—12厘米。从2017年开始,合肥开始推广这种宽边窨井盖。

后来,小组办公室人员又琢磨:既然边宽好,那能不能更宽点?他们在合肥市市政工程管理处副主任吴胜林带领下,开始了试验,一点点加大尺寸,直到将宽度加大到25厘米。这时,问题出现了:边太宽,容易翘。经过整整1年的摸索,他们找到了最合适的尺寸——15厘米。现在,合肥新换的井盖,边宽都是15厘米。

趁着换新井盖,合肥还给窨井安上了“身份证”——在窨井内壁上安装标识牌,写明产权单位、联系电话等信息。这样一来,再也不怕没了井盖就找不到“失主”了。

今年9月17日晚,合肥市政热线受理科接到陈女士的投诉:“望江西路与合作化路交口,有个窨井盖响,吵得人没法休息。”奇怪,这个路段已经换了新井盖,怎么又响了?

工作人员撬开井盖后发现,没安调节环。调节环是用来固定井盖下沥青的,不安的话,沥青容易脱落,井盖就不稳。

当初为啥不安呢?原来,刚开始推广新型窨井盖时,有的区认为,只要把边加宽了,就能解决松动的问题,干嘛非要安调节环?“别看井盖这事不大,我们摸索了挺长时间。”盛文说,一段时间试点后,各个区都认识到了,调节环确实得安。

处理记录显示,陈女士反映的问题,在24小时内解决了。“现在我们有规定,紧急情况1天解决,非紧急情况不超过3天。”盛文说。

按要求安装的新型窨井盖,效果如何?12月10日,记者来到合肥东二环路,这附近有钢材和石材市场,所以路上大货车很多。在约10分钟时间里,一个新型窨井盖被几十辆大货车轧过,并没有出现松动的迹象。

井盖不再“咣当”响了,李先生、陈女士都可以安稳地睡觉了。“小井盖,大民生。”盛文常说这句话。(记者 潘旭涛)

(提供线索联系邮箱:minshengxiaoshi@163.com)

《 人民日报海外版 》( 2019年12月30日   第 01 版)

【民生小事这样解决】系列

责编:陈亚楠、张荣耀

“强者都是含泪奔跑的人”

“强者都是含泪奔跑的人”

  “强者都是含泪奔跑的人”

  在中国文昌航天发射场采访时,中国航天科技集团一院向记者展示了该院一名发射队员的日志,其中还原了在等待长征五号遥三火箭的900多个日日夜夜里,中国航天人从失落、焦急到兴奋、自信、期待的复杂心路历程。我们撷取其中部分片段,和大家一起感受这群可爱可敬的航天人。

  2017年7月2日,遥二发射日,文昌

  宣布飞行任务失利后,我们回到了协作楼,路过食堂,看到里面灯都亮着,却空无一人,发射队为我们准备了加班餐,却没有一个人去吃。

  虽然很难过,但是来不及悲伤,我们必须立即行动、全力分析,尽快给大家一个说法,今夜必定无眠!

  2018年4月19日,北京

  遥二故障顺利通过归零评审。

  在返回办公室的路上,我哭了,这是遥二失利返京后的280天里,我第一次流下眼泪。

  归零结束本应该松一口气了,但是这280天夜以继日的辛劳与煎熬,也许只有在看到希望的时候才会真正释放吧。

  2018年11月30日,北京

  今天,用于验证改进方案的一台一级发动机,在试车中出现了问题,遥三火箭的发射又要受到影响了……我本以为顺利的路,又出现了曲折。

  问题到底出在哪里?

  2019年2月18日,北京

  11月30日故障后的第一次改进验证,发动机试车正常关机,参数平稳。

  应该很快就能完成上次的故障归零了。

  2019年4月2日,北京

  今天是儿子的生日,小核桃4岁了。去年买的《你的三岁孩子》这本书还没看完,孩子怎么就4岁了呢?

  真的已经错过孩子最重要的年龄阶段了吗?好愧疚。如果可以,妈妈真想好好陪陪你,可今天的工作还没完……

  2019年4月8日,北京

  今天真是难捱的一天。

  上午收到设计人员反馈的信息,在校准试车的数据分析中发现了异常振动频率。

  大家都觉得发动机可能存在问题,希望长五遥三任务不受影响。

  2019年4月11日夜,北京

  不能带任何隐患上天,所有工作回到了原点……

  刚刚写完今天的工作简报,已经凌晨1点多了,却丝毫没有困意,只觉得心中压着一块巨石,让人快要无法呼吸。

  2019年6月26日,北京

  改进方案的讨论会刚刚结束。

  刚上任一个多月的第一总指挥李明华书记当场拍板了发动机局部改进方案:“这件事是我定的,出了问题我负责;但是谁要是不执行,谁负责。过程中有什么问题找我,我来想办法解决。”

  听得我十分振奋——就是不吃不喝不睡,也要盯着把产品干出来。

  2019年7月31日,北京

  按照新方案改进的发动机第一次试车,成功了!

  现场大家都很紧张。我两个手心都是汗,很久没有这么紧张了,也很久没有这么开心了!

  长五遥三,有望了!

  2019年10月18日,北京

  今天,长五遥三顺利通过出厂评审。已经坚持报送了276期工作日报,要继续坚持下去,直到长五遥三成功。

  两年多来,自己都不记得是怎么扛过来的。正如李明华书记那句话,“强者都是含泪奔跑的人”,我不敢停下来,因为还有目标没有实现。

  2019年12月21日,文昌

  今天长五转运,和前两次一样,大家都来送行。

  一早,发射场下起了小雨。转场过程中,雨停了。这是不是在预示“雨过天晴”?

  不经历风雨,怎能见彩虹?

  2019年12月27日,文昌

  成功啦!这是我们盼望了908天的成功!

  看“胖五”升空,每次感受都不一样,这次最激动,也最难忘。

  想和小核桃视频通个话,却想起他应该已经睡下了,也许他刚刚在电视上都看到了吧。这个很厉害的胖胖的火箭,其中也有妈妈的一份贡献哦。

  大胖五,小核桃,你们都是妈妈心中割舍不下的爱,我会一直陪在你们身边,守护你们。

  中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉 来源:中国青年报

【编辑:罗攀】

镜报:佩莱格里尼治下,西汉姆联缺乏纪律性是其下课原因

镜报:佩莱格里尼治下,西汉姆联缺乏纪律性是其下课原因

镜报:佩莱格里尼治下,西汉姆联缺乏纪律性是其下课原因

镜报:佩莱格里尼治下,西汉姆联缺乏纪律性是其下课原因

虎扑12月30日讯 早些时候,西汉姆联官宣佩莱格里尼下课,前曼联主帅莫耶斯接任。《镜报》分析了佩莱格里尼下课的具体原因。

在圣诞节期间,当地时间12月25日下午,西汉姆联前锋安东尼奥驾车撞烂了一座民房的院子。据悉,安东尼奥正尝试联系该民房的主人,承担损失。西汉姆联董事则认为这是因为在佩莱格里尼治下球队缺乏组织纪律性所导致的。

66岁的佩莱格里尼无法与队内20多岁的小伙子们建立起联系,在他的领导下,球员们缺乏责任感,没有一个球员敬畏佩莱格里尼。

夏窗从法兰克福签下的阿莱11场比赛仅打入1球。当33岁的替补门将明显无法替代受伤的法比安斯基的时候,佩莱格里尼还坚持自己的选择,在罗伯特出场的8场比赛当中,球队输掉六场,未尝胜绩。且球队在定位球的防守上一团糟,也没有好的解决办法。

在发布会上,佩莱格里尼既没有展现出魅力,也没有展现出足够的领导力,让球迷们相信他能够带领俱乐部走出困境。

尽管如此,佩莱格里尼仍然认为一切都会好转,在俱乐部邀他谈话的时候,佩莱格里尼也没有意识到问题的严重性。高层已经给了他足够的耐心,球迷们则几个月前就希望他下课了。

在9月22日主场战胜曼联后,西汉姆联排名第五,曼联第八。而自那之后,球队14场比赛输掉了10场,五个主场均未能赢球。现在,曼联第五,西汉姆联则第十七。

《镜报》认为,解雇佩莱格里尼或许是俱乐部给了自己拯救自己的希望。

(编辑:姚凡)

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宋楚瑜穿博士服现身政见发表会 蔡英文尴尬大喊这句话

宋楚瑜穿博士服现身政见发表会 蔡英文尴尬大喊这句话

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海外网12月28日电 昨日(27日),地区领导人选举第三场电视政见发表会登场。亲民党候选人宋楚瑜身穿博士袍登场,并强调自己这样做“不是要质疑的博士学位”,讽刺意味十足。蔡英文对此大喊回应,“也许我们证明学位的方法不一样,但都是真的,都是真的”,语气中透露着尴尬和慌张。

综合台湾《中时电子报》和“联合网”报道,台湾地区领导人选举第三场电视政见发表会于昨日(27日)登场。亲民党候选人宋楚瑜穿一身博士袍登场,宋楚瑜向蔡英文喊话称,“我不是要质疑你的博士学位,只是强调自己的博士论文在美国乔治城大学和相关单位都有”,话语间讽刺味十足。蔡英文在现场露出些许尴尬和慌张,随后大声喊话回应宋楚瑜,“你有博士学位,我也有博士学位,我们证明学位的方法也许不一样,但都是真的,都是真的。”

据台媒报道,第三场电视政见发表会依然延续了前两场的气氛,炮火猛烈。值得注意的是,在第三场政见发表会上,国民党候选人韩国瑜和亲民党候选人宋楚瑜合力围攻蔡英文,痛批其上台以来搞乱台湾经济、恶化两岸关系,将台湾民众置于危险境地。

宋楚瑜在发言时指出,蔡英文在选前大开各种支票,但连任后根本不会兑现。就好像当初推动“年金改革”,军公教希望民进党当局维持承诺,民进党却请大家“共度时艰”。如今选举又到了,民进党当初乱开的“支票”,到底是忘记了还是根本就不想想起来?此外,宋楚瑜还痛批蔡英文破坏两岸交流的基础,观光客进不来,使得台湾的业受到严重冲击,就连出租车司机都抱怨载不到客、赚不到钱。

韩国瑜更加大火力,痛批蔡英文强推“反渗透法”是为了民进党的一党私利而置2300万台民众于不顾。韩国瑜重申,民进党妄图借由政治肃杀制造危机感获得选票的意图不会得逞,最后只会被台湾民众所唾弃。

台媒表示,在韩国瑜和宋楚瑜的双面夹攻下,蔡英文在气势上大输。台媒直言,政见发表会整场听下来,蔡英文所谓的“政绩”真的好像一场笑话,原本想支持蔡英文的中间选民,也纷纷表示,自己需要再重新考虑一下了。(海外网 张莎莎)

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责编:张莎莎、姚凯红

基本医疗卫生与健康促进法出台 中国立法防医闹

基本医疗卫生与健康促进法出台 中国立法防医闹

  北京12月28日电 (梁晓辉 张蔚然 张素)基本医疗卫生与健康促进法28日经全国人大常委会表决通过,将于2020年6月1日实施。

  该法分为总则、基本医疗卫生服务、医疗卫生机构、医疗卫生人员、药品供应保障、健康促进、资金保障、监督管理、法律责任、附则,共十章110条。

  针对“医闹”事件屡禁不止,该法作出明确规定:全社会应当关心、尊重医疗卫生人员,维护良好安全的医疗卫生服务秩序,共同构建和谐医患关系。医疗卫生人员的人身安全、人格尊严不受侵犯,其合法权益受法律保护。禁止任何组织和个人威胁、危害医疗卫生人员人身安全,侵犯医疗卫生人员人格尊严。

  违反本法规定,扰乱医疗卫生机构执业场所秩序,威胁、危害医疗卫生人员人身安全,侵犯医疗卫生人员人格尊严,非法获取、利用、公开公民个人健康信息,构成违反治安管理行为的,依法给予治安管理处罚。(完)

【编辑:郭梦媛】

图为万洋高速。 洪坚鹏 摄

海南万洋高速通车 琼岛形成“田”字形高速路网

海南万洋高速通车 琼岛形成“田”字形高速路网

  海南琼中12月28日电 (记者 洪坚鹏)横贯海南岛东西的万(宁)洋(浦)高速公路28日上午举行通车仪式,并将于当日下午正式向社会开放。至此,海南岛形成了“田”字形高速路网。

  据了解,万洋高速项目全长163.42公里,起点位于万宁市后安镇,接东线高速公路后,经琼海、屯昌、琼中、儋州,终点止于西线高速公路白马井互通立交,与洋浦大桥相接,连接洋浦经济开发区。它将万宁到儋州的车程由原来的四个小时缩短至一个半小时,加强了东西部文化经济交流和环岛经济带对中部山区的辐射带动作用。

图为万洋高速。 洪坚鹏 摄
图为万洋高速。 洪坚鹏 摄

  该项目主线采用双向四车道高速公路标准建设,全线设计速度100公里/小时,路基宽度26米,沥青混凝土路面。全线设计桥梁79座,隧道3座,互通式立交18处,服务区3处,停车区1处,概算总投资123.3亿元。

  海南省委书记刘赐贵、省长沈晓明向通车仪式发来贺信。海南省常务副省长毛超峰在宣读贺信时说,“田”字形高速路网全面建成,是海南“五网”现代化基础设施提质升级的又一重大成果,对实现“全省一盘棋、全岛同城化”和区域协调、城乡融合发展,提高全省资源要素利用效率、营造一流营商环境、推动经济高质量发展,加快建设自贸区(港)具有重大意义。

图为万洋高速。 洪坚鹏 摄
图为万洋高速。 洪坚鹏 摄

  海南省交通运输厅厅长林东在通车仪式上表示,万洋高速公路是海南“田”字形高速路网建设的决战决胜之局,是海南“丰”字形高速公路网的“中轴笔”。其建成后海南高速公路程达到1163公里,密度3.43公里/百平方公里,迈进了全国中等水平行列。

  据介绍,万洋高速途经六连岭、尖岭自然保护区,万泉河国家级水产种质资源保护区等5个自然保护区;跨越万泉河、定安河、南渡江、牙拉河、春江河等5条河流,生态环境脆弱,因此在施工建设中秉持绿色理念,最大限度防止对周边自然环境的扰动。

  海南琼中县委书记孙喆表示,万洋高速的建成通车为改善全省尤其是中部山区交通条件,促进经济社会高质量发展带来强大后劲。(完)

【编辑:郭梦媛】

如何看待外债余额突破2万亿?主要指标在安全线内

如何看待外债余额突破2万亿?主要指标在安全线内

  如何看待外债余额“突破2万亿”(锐财经)

  12月27日,国家外汇管理局公布的数据显示,截至2019年9月末,我国全口径(含本外币)外债余额为20325亿美元,较2019年6月末增长345亿美元,增幅1.7%。相关人士指出,随着我国经济发展以及持续扩大开放,外债总规模增长是一个正常现象,应理性看待外债余额突破2万亿美元。整体来看,当前外债存量结构合理,结构持续优化,外债主要指标均在国际公认的安全线内,我国外债风险总体可控。

  外债结构持续优化

  “2019年三季度我国外债规模有所增长,结构持续优化。”12月27日,国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英就2019年9月末外债数据有关问题答记者问时说。

  总量方面,根据外汇局数据,外债总规模有所增长,但增速放缓。截至2019年9月末,我国全口径外债余额20325亿美元,较2018年末增长673亿美元。自2018年以来的七个季度,全口径外债余额环比分别增加7.5%、1.5%、2.7%、-0.2%、0.3%、1.3%、1.7%。

  结构方面,截至2019年9月末,从币种结构看,本币外债约占三分之一,本币和外币外债余额分别为6827亿美元和13498亿美元;从期限结构看,中长期外债和短期外债占比呈现四六开,余额分别为8270亿美元和12055亿美元;从债务工具看,债务证券、贷款、货币与存款共占近七成,尤其是债务证券占比已达四分之一;从债务人类型看,银行外债占比近五成,银行、企业、广义政府(含央行)外债余额分别为9347亿美元、8169亿美元和2809亿美元,占比分别为46%、40%、14%。

  王春英指出,本币外债和中长期外债规模持续稳定上升。2019年9月末,本币外债在全口径外债余额的占比为34%,中长期外债占比为41%,分别较2017年末上升3个和6个百分点。“受中长期外债、本币外债,尤其是作为‘风险共担型’资本流入的债务证券增长推动,外债结构持续向稳。”

  主要指标在安全线内

  外债余额突破2万亿美元,怎么看其风险情况?

  武汉大学博士生导师管涛对本报记者分析,随着经济发展和持续扩大开放,我国需要充分利用两个市场、两种资源。在此过程中,外债总规模有所增长是正常现象。“就风险情况而言,无论是从绝对规模、相对规模还是各项风险指标来看,外债风险都总体可控。”

  全口径外债绝对规模不大。从年度数据看, 2018年末,我国外债余额(19652亿美元)居世界第13位。美国、英国、日本外债分别是我国的10、4、2倍,相较于同等经济规模国家,我国外债绝对规模并不大。

  外币外债相对规模适中。在世界银行网站公布2018年末外币外债规模的国家中,我国外币外债(13258亿美元)排名第二(美国13729亿美元、瑞士13182亿美元),但外汇储备覆盖外币外债比率(外汇储备/外币外债)为232%,这一比例远高于世界其他经济体(土耳其106%、瑞士56%、美国9%、德国4%),较为稳健,抵御外部市场冲击能力较强。

  外债风险指标稳健。2018年末我国外债负债率为14%(外债余额与国内生产总值之比,国际公认安全线为20%)、债务率为74%(外债余额与贸易出口收入之比,国际公认安全线为100%)、偿债率为5.5%(外债还本付息额与贸易出口收入之比,国际公认安全线为20%)、短期外债与外汇储备的比例为41%(国际公认安全线为100%)。“预计2019年末这些外债主要指标不会有大的变化,均在国际公认的安全线内,远低于发达国家和新兴国家整体水平。”王春英说。

  稳定性有望继续增强

  今年4月,我国境内人民币债券被纳入国际主要债券指数——彭博巴克莱全球综合指数,国际投资者对中国债券市场的认可度进一步提升,持续增持境内人民币债券。

  管涛指出,外国投资者投资境内债券市场属于“风险共担型”资本流入的债务证券,风险低,能够起到外债结构稳定器的作用。“当前我国债券市场外资持有比例为3%,美国、英国约为30%和40%,新加坡、日本约为10%。相较于发达国家和新兴市场国家,我国这一比例相对较低。从国际经验来看,预计未来债务证券规模和占比都有较大提升空间。”

  债券通有限公司总经理马俊礼预计,随着中国金融市场开放,2025年国际投资者在中国债市的持债规模或达到10%-15%。根据目前外资在中国债市的占比,外资还有很大市场空间。

  王春英指出,今年以来,国内外风险挑战明显上升,但我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变,我国国际收支保持基本平衡,外债结构持续优化。“未来,外汇局将持续深化外汇管理改革开放,完善外汇市场‘宏观审慎+微观监管’两位一体管理框架,防范跨境资本流动风险,维护国家经济金融安全。”

  邱海峰

【编辑:罗攀】