BOB电竞app-一周出席三场重量级签约,这位航司董事长为何成“空中飞人” – 航司动态

BOB电竞app-一周出席三场重量级签约,这位航司董事长为何成“空中飞人” – 航司动态

BOB电竞app-一周出席三场重量级签约,这位航司董事长为何成“空中飞人” – 航司动态

本月以来,中国东方航空集团董事长、党组书记刘绍勇非常忙碌,变身“空中飞人”,接连出现在武汉、厦门和海口,出席各种洽谈和签约仪式。加上上海的一场,东航本周就有三场重量级的签约仪式,彰显出疫情常态化防控之后,东航寻求新增长点的强烈意愿和方向。

(东航提供图片)

6月13日,周六,刘绍勇出现在海口,参加海南自由贸易港首次重点项目集中签约活动,与海南省人民政府正式签署战略合作框架协议,东航集团旗下核心主业公司——中国东方航空股份有限公司与有关合作伙伴正式签署《合资设立三亚国际航空有限公司合作框架协议》。

这距离海南自由贸易港的新闻公布不到半个月。据介绍,东航早在1998年便成立了东航海口营业部,2011年又成立三亚营业部。目前在海南省内4个机场中,除三沙机场外,东航已开通了海口、三亚、琼海3个机场的航班,年旅客运输量近300万人次。在疫情逐渐可控之后,率先出现客座率趋满的,就包括上海—三亚的航线。

(东航提供图片)

今天签署的框架协议,标志性的成果是“三亚国际航空”。其作为海南本土、基地航空,由东航股份绝对控股,携手海南省交通投资控股有限公司、三亚发展控股有限公司、吉祥航空、携程旅游网络技术(上海)有限公司共同组建。这也代表着“三亚国际航空”具有国有大型骨干航空公司、优秀民营航空公司、全球领先OTA、海南本土国企国资的复合“基因”。

(东航提供图片)

而6月10日,周三,刘绍勇在厦门,东航与厦门翔业集团签署战略合作框架协议,核心意图是推进东航在厦门机场设立基地公司,进一步加强双方在航空客运、航空物流、飞机租赁等各领域合作。

一直以来,东航在福建并无分、子公司和基地,一直是通过和天合联盟伙伴厦门航空合作的方式维持市场份额。2019年,东航(包括旗下东方航空、上海航空和中国联合航空)在厦门机场的通航点达18个,旅客市场份额达10.7%,是厦门机场市场份额占比第三航空公司。

此番签约翔业集团,看中的是后者在福建航空产业中的核心地位。翔业下辖厦门高崎、福州长乐、武夷山、龙岩冠豸山四地机场。其中,厦门机场2019年旅客吞吐量2741.34万人次,货邮吞吐量33万吨,是全国最繁忙的单跑道机场之一。

随着未来厦门新机场建成启用,东航将通过此次合作,持续加大运力投入,境外以发展日本、韩国等优质航线为主,适时开拓欧美重点城市航线;境内以加密东航其他运营枢纽、基地的干线为主,打造厦沪、厦京、厦昆、厦陕快线。

(东航提供图片)

6月9日,周二,刘绍勇在上海,出席的是与中国国际进口博览局签署核心支持企业合作框架协议,东航正式成为“中国国际进口博览会核心支持企业”和“中国国际进口博览会指定航空承运商”。

(东航提供图片)

东航均深度参与了前两届进博会,从首届进博会上创造的“民航第一大单”,到第二届进博会一天内与9个国家和地区的供应商完成14场签约。今年第三届进博会将于11月5日至10日在上海举行,目前签约展览面积已超过规划面积的90%。

作为今年合作的亮点内容之一,东航将发布全球首架“进博号”彩绘飞机,机型波音777-300ER,目前飞机已在喷涂中。

(东航提供资料图片)

上周四,刘绍勇率队到了湖北,成为疫后率先赴鄂的央企董事长之一,和湖北省主要领导会谈。刘绍勇表示,预计到“十四五”末,东航武汉公司机队规模有望达到55架;全力支持湖北省将天河机场打造成中部国际门户枢纽;以东航物流公司为主体,支持湖北省将鄂州机场打造成国际航空货运门户枢纽。

东航在湖北设有武汉公司,拥有客机32架,市场份额超过21%,但疫情期间全部停飞。“战疫”期间,东航调集各分、子公司精锐,组织包机在武汉天河机场起落200多架次,运输援鄂医疗人员2.3万人次、物资1000多吨。

4月8日,东航执行了武汉复航“第一飞”航班,4月航班恢复率约为10%,5月达20%。6月10日起,东航武汉公司开始执行成都、上海的过夜航班,每周增加224个航班,预计6月恢复至40%,7月计划恢复至60%。

6月11日,东航顺利执行MU2679航班,从武汉飞往北京大兴国际机场,这是东航在武汉地区复航复产的新进展。近期,东航还计划恢复武汉至首都机场的航线,将成为唯一一家同时从武汉直飞北京两场的航空公司。

(东航提供资料图片)

随着国内疫情防控形势持续向好,东航国内航班量正在稳步上升,目前已经恢复到每天1600班左右,达到去年同期60%左右,年底有望恢复到90%。